Malaguti Spidermax 500GT

Scheda tecnica del Malaguti Spidermax GT 500

Ho raccolto i dati da fonti ufficiali o altamente affidabili come Moto.it, Corriere della Sera, Dueruote e Eicma (Motoblog), per garantirti la massima accuratezza.

Versione 2004–2007 (EURO 2)

• Motore: 1 cilindro, 4 tempi, raffreddamento a liquido, iniezione elettronica, 459 cc, SOHC a 4 valvole

• Potenza: circa 40 CV (29–30 kW) a 7 250 rpm

• Coppia: circa 42 Nm a 6 000 rpm

• Trasmissione: variatore automatico (CVT) con frizione centrifuga automatica; trasmissione finale a ingranaggi

• Telaio: monotrave in alluminio con traliccio posteriore in tubi acciaio

• Sospensioni: forcella teleidraulica anteriore (steli Ø 41 mm, escursione 120 mm); posteriore motore oscillante con doppio ammortizzatore, escursione 75 mm

• Freni: integrale, doppio disco anteriore Ø 270 mm, disco posteriore Ø 260 mm

• Ruote: cerchi da 16″, gomme anteriori 120/80‑16, posteriori 150/70‑16

• Dimensioni:

  • Lunghezza: 2 240 mm

  • Larghezza: 810 mm

  • Altezza sella: 760 mm

  • Interasse: 1 490 mm

• Peso a secco: circa 198 kg

• Capacità serbatoio: 14–14,5 litri

• Prestazioni: velocità massima circa 160 km/h

Versione 2008–2011 (EURO 3 / 493 cc)

• Motore: 493 cc, 1 cilindro, 4 tempi, raffreddamento a liquido, iniezione elettronica; distribuzione SOHC, 4 valvole

• Potenza: circa 40–41 CV

• Coppia: circa 45 Nm

• Dimensioni e peso:

  • Lunghezza: 2 220 mm

  • Larghezza: 810 mm

  • Sella: 760 mm

  • Peso a secco: 204 kg

Le altre caratteristiche (telaio, sospensioni, freni, ruote, capacità serbatoio) restano sostanzialmente le stesse della versione GT 500 precedente.

Riassunto in Tabella