









500,00€
Motore monocilindrico 4 tempi, DOHC, raffreddamento a liquido
Cilindrata: 498 cc (circa)
Alesaggio × corsa: 92 × 75 mm
Rapporto di compressione: 10,5 : 1
Potenza massima: circa 39 CV (29 kW) a 7.500 RPM
Coppia massima: circa 41 Nm a 5.500 RPM
Alimentazione: iniezione elettronica (EFI)
Cambio: automatico (CVT)
Trasmissione finale: cinghia
Telaio: struttura tubolare in acciaio
Sospensioni:
Anteriore: forcella telescopica (circa 40 mm) con escursione ~110 mm
Posteriore: doppio ammortizzatore regolabile nel precarico, escursione ~100 mm
Anteriore: doppio disco da 260 mm, pinze a 2 pistoncini
Posteriore: disco singolo da 240 mm, pinza a un pistoncino (flottante)
Pneumatici:
Anteriore: 120/70‑15
Posteriore: 150/70‑14
Altezza sella: circa 770–780 mm
Interasse: circa 1.570–1.600 mm
Lunghezza: circa 2.250 mm
Larghezza totale: circa 815 mm
Altezza totale: circa 1.335 mm
Peso a secco: circa 200–215 kg (circa 215 kg indicato in molte fonti)
Capacità serbatoio: circa 12,8 litri (~3,4 galloni)
Voce | Dettaglio |
---|---|
Motore | 498 cc monocilindrico DOHC, raffreddamento liquido |
Potenza | ≈ 39 CV (29 kW) @ 7.500 RPM |
Coppia | ≈ 41 Nm @ 5.500 RPM |
Alimentazione | Iniezione elettronica (EFI) |
Trasmissione | CVT automatico, finale a cinghia |
Telaio | Tubolare in acciaio |
Sospensioni | Anteriore: telescopica ~110 mm; Posteriore: bilanciata ~100 mm |
Freni | Due dischi 260 mm ant.; disco 240 mm post. |
Pneumatici | 120/70‑15 ant.; 150/70‑14 post. |
Altezza sella | ~770–780 mm |
Interasse | ~1.570–1.600 mm |
Dimensioni (L × W × H) | ~2.250 × 815 × 1.335 mm |
Peso (a secco) | ~200–215 kg |
Serbatoio | ~12,8 litri |
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